EWU - Nuevos contratiempos, el Goupe Bel rompe el mástil

El equipo técnico de Kito de Pavant ha contactado con el director de regata de la Europa Warm'Up, a las 12:56, hora española, para anunciar la desarboladura del Groupe Bel. El patrón está sano y salvo y no ha solicitado ayuda.

El barco está actualmente progresando con 20-25 nudos de viento del sudoeste con olas de 2,5 metros y está navegando hacia el puerto de Ponta Delgada en la isla de San Miguel de las Azores, distante 50 millas náuticas de su posición.

Al saber de la rotura del mástil de Groupe Bel, Bubí Sanso desde el ACCIONA 100% EcoPowered le ha enviado un mensaje a Kito de Pavant.

Hola,
Quiero mandar un fuerte abrazo para Kito, del Groupe Bel, desde luego vaya un marrón. Esto trastocará su preparación para la Vendée Globe pero seguro que estará ahí, a tope en la salida de la regata.
Se me había escapado esta noche y ahora estaba ahí, apretando para ver si le podía reducir millas....
Bubi

Kito de Pavant explica las circunstancias de la rotura del palo

Desde que de buena mañana había doblado la isla de Santa María de las Azores en quinta posición y mientras emprendía un largo bordo surfeando hacia la Fasnet Rock (Irlanda), Kito de Pavant oyó un ruido poco antes de las 13h (hora española).

El mástil del Groupe Bel se partió en dos cuando el barco navegaba con 20-25 nudos de suroeste, con un rizo en la mayor y el genaker. A las 12:56, el equipo técnico del patrón informaba a la dirección de regata y precisaba que Kito de Pavant estaba bien, que no estaba herido y que navegaba rumbo al puerto de Ponta Delgada, situado al sur de la isla de San Miguel, a 50 millas del Groupe Bel en el momento de la avería. La parte alta del mástil se ha quedado enganchada y el patrón ha asegurado todo en la medida de lo posible. Lógicamente decepcionado, Kito está concentrado en el objetivo de poner lo antes posible su barco al abrigo.

Esta tarde el patrón del Groupe Bel, recordaba la desarboladura y las condiciones de navegación: “Navegaba con el  genaker y un rizo en la mayor con 20-25 nudos del sudoeste. El barco iba bien y la navegación con el piloto automático era más bien confortable. De golpe, hubo una aceleración y escuché un crack. El mástil se rompió en dos inmediatamente, justo encima de la encapilladura del estay del ORC. Lo que hizo que ya no tuviera vela de proa y que el mástil se aguantase solo con los obenques de abajo y este estay desde la proa.He asegurado el barco y constatado que, a parte del mástil, no hubiese otros daños. La mayor todavía está enganchada al mástil y propulsa a Groupe Bel con algo de velocidad. He encendido el motor para ponerme en el buen rumbo ya que no tengo maniobra. Me quedan 30 litros de gas-oil, son seis horas de autonomía. Mi equipo técnico y la dirección de regata buscan actualmente un medio de avituallarme de carburante o bien remolcarme las últimas millas.

Actualmente avanzo hacia el norte de la isla de San Miguel para ponerme al abrigo del viento y del mar. Tengo una velocidad de 4-5 nudos. La situación parece bajo control pero poco confortable.Por una vez que teníamos portantes, se acaban para mí. Estoy afectado y en cólera pero esto hubiera podido ser peor. No hay más daños en el barco, ni en el patrón. La prioridad es llevar el barco a buen puerto y de repatriarlo lo antes posible a Port Camargue.Espero que los demás participantes no tengan inconvenientes y que continúen esta bonita lucha. ¡Los saludo a todos!”